猶記得那年我們手牽手步入《機(jī)戰(zhàn)坦克》培訓(xùn)班，艾莉卡老師教的第一課是前進(jìn)、剎車、轉(zhuǎn)彎、倒擋……放學(xué)一別、光陰荏苒，各位同學(xué)都已是叱咤戰(zhàn)地的高階指揮官了，多年后再聚要不要重溫當(dāng)年課間最愛的游戲?拆了炮臺、后操場我們再飆一發(fā)!

咳咳，腦洞有點(diǎn)大。《機(jī)戰(zhàn)坦克》荒野飆車挑戰(zhàn)玩法自上線以來，廣受指揮官們的好評——比起操作PVE、PVP更注重玩家的全局觀和應(yīng)變能力，而荒野飆車則是100%純炫技玩法。

飆車的一大主角自然是“車”了，小型機(jī)體速度較快轉(zhuǎn)向靈活，在競速中占盡上風(fēng)——但對應(yīng)的，其護(hù)甲和生命值都較為薄弱，操作不慎撞墻至死就全盤皆輸了，且小型機(jī)體對抗“風(fēng)洞”等障礙的能力較為薄弱，把控不好節(jié)奏很容易被吹得找不著北……

目前最受競速指揮官喜愛的機(jī)體是“蜂后”，底盤改造后速度和操控性都屬上佳，關(guān)鍵是體積小轉(zhuǎn)向靈活。難以想象的是，單論速度，賣相狂野的“新安洲”才是《機(jī)戰(zhàn)坦克》的王者——但這紅鬃烈馬由于操控性和體型的關(guān)系，在障礙賽道實(shí)在難以駕馭，如果指揮官自信能夠牢牢掌控新安洲的發(fā)動機(jī)和方向盤，那么競速之王的名號，就已經(jīng)收入囊中了。