QQ飛車手游A車圣殿騎士性價(jià)比怎么樣？這款賽車大家都已經(jīng)認(rèn)識(shí)了吧，很多玩家都想要入手，但是卻被一些吐槽所影響，甚至被玩家稱之為最差A(yù)車，圣殿騎士這款A(yù)車到底值不值得入手？圣殿騎士的特性等各方面都是非常不錯(cuò)的，既然出現(xiàn)這種情況，那么不如和小編一起分析一下圣殿騎士的優(yōu)缺點(diǎn)。

圣殿騎士缺點(diǎn)

首先作為A車的圣殿騎士，它的小噴能力確實(shí)不佳，持續(xù)時(shí)間短且動(dòng)力不足，著實(shí)不是A車該有的模樣。在過彎時(shí)無法第一時(shí)間出彎，延誤戰(zhàn)機(jī)。其次，圣殿騎士的氮?dú)鈩?dòng)力也不是很好，加速能力不是很強(qiáng)勁，很容易導(dǎo)致漂移后轉(zhuǎn)向失控影響節(jié)奏。最后圣殿騎士的漂移能力也有些不足，給人帶來的感覺是有些重，拉車頭有些不順，此外，圣殿騎士的噴射能力也是個(gè)問題，瞬間加速能力不算強(qiáng)，對(duì)比同等A車，只能處于一個(gè)中下游的位置，實(shí)戰(zhàn)中一旦落后，很難再追上對(duì)手。

雖然圣殿騎士這輛車的缺點(diǎn)不少，但作為A車的它也有著自身的優(yōu)點(diǎn)。作為A車的它，車身較為穩(wěn)定，在起步階段可以搶到好的位置，漂移過彎也不用擔(dān)心碰撞，可以很好的將自身的性能發(fā)揮出來。此外，圣殿騎士的轉(zhuǎn)向能力很強(qiáng)，這在連續(xù)彎道處格外突出，在多彎道的賽道中，圣殿騎士可以很輕松的通過，一騎絕塵沖向領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。值得一提的是，圣殿騎士的特性，起步后的前三十秒內(nèi)，每秒自動(dòng)增加百分之五的集氣且氮?dú)鈩?dòng)力提升百分之十七。這一特效讓圣殿騎士在起步后的三十秒內(nèi)優(yōu)勢(shì)巨大，可以很輕松的處于領(lǐng)先位置，只要無重大失誤，登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)將毫無問題。

玩家們都是這樣看的

@哈哈哈你說啥：開慣虎虎的再開這車手感偏重。

@呵呵我不相信你說的：圣殿騎士確實(shí)有種奇怪的感覺，明明六維轉(zhuǎn)向和飛躍差不多，實(shí)際卻感覺不太靈活。

@北京在這里呀：我會(huì)告訴你，我用圣殿騎士輕松破掉我之前的記錄嘛。

@陽光如此耀眼：其實(shí)這輛車在A車中算不錯(cuò)的了，點(diǎn)劵車沒差的。

@你讓我說點(diǎn)啥好：圣殿騎士還差?

@綠葉照我心：六維和顏值還行，特性因人而異了，對(duì)于高手來說，便于他們沖出來，對(duì)于菜逼來說，特性沒啥用。

@啦啦啦愛：圣殿騎士很強(qiáng)好不好，我都用它上鉆石了。

最差A(yù)車不至于，性能強(qiáng)弱跑出來

其實(shí)玩家們對(duì)于圣殿騎士的吐槽也很容易理解，畢竟數(shù)據(jù)上不是很好看。但其實(shí)在很多時(shí)候，我們?cè)u(píng)判一輛車的好壞不能只看數(shù)據(jù)，只有縱觀全局才能夠知曉一輛車真正的實(shí)力。從性能上來說，圣殿騎士的小噴能力確實(shí)不強(qiáng)，但要說在A車中墊底也不至于，縱觀所有A車，圣殿騎士的小噴能力也是在中等的，在賽道中雖然無法第一時(shí)間出彎，但這帶來的影響最多也就一秒鐘，對(duì)于大神這一秒當(dāng)然重要，可對(duì)于普通玩家，一秒鐘的差距分分鐘可以追回來。

此外，對(duì)于圣殿騎士這輛車而言，最不能忽略的就是它的特性，起步后三十秒內(nèi)，把圣殿騎士稱為最強(qiáng)A車也不為過，搭配其不俗的轉(zhuǎn)向與集氣能力，可以幫助我們?cè)趯?shí)戰(zhàn)中一騎當(dāng)先。當(dāng)然，對(duì)于圣殿騎士漂移、氮?dú)鈩?dòng)力這些缺點(diǎn)，也不能忽視。漂移能力帶來的厚重感，盡管讓我們拉車頭不順，卻讓整體車身很穩(wěn)，不怕被撞。氮?dú)鈩?dòng)力方面圣殿騎士確實(shí)不是很強(qiáng)，但這一點(diǎn)可以通過源源不斷的氮?dú)庋a(bǔ)足，不會(huì)對(duì)我們的戰(zhàn)斗節(jié)奏產(chǎn)生影響。

具體實(shí)例帶你看圣殿騎士

為了讓大家更好的了解圣殿騎士這輛車，我們用它跑了對(duì)捷徑、漂移、轉(zhuǎn)向有一定要求的【沉睡森林】地圖，具體剖析如下。

漂移與過彎：圣殿騎士在漂移時(shí)給人帶來的感覺就是重，拉車頭時(shí)有些不順，偶爾會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失控問題。圣殿騎士的過彎能力還是不錯(cuò)的，在過彎時(shí)可以盡可能的貼近內(nèi)彎，搭配段位雙噴，可以在第一時(shí)間將過彎損失的速度彌補(bǔ)回來。

起步與集氣：圣殿騎士依托自身穩(wěn)定的車身，在起步階段有著不小的優(yōu)勢(shì)，搭配段位雙噴可以很輕易的占據(jù)有利車位。此外，圣殿騎士的特性在這時(shí)也發(fā)揮出來，一般而言，第一個(gè)彎道過后就有足夠的氮?dú)?，可以直接加速一馬當(dāng)先。圣殿騎士的集氣能力很強(qiáng)，在沉睡森林賽道中，只需兩個(gè)段位雙噴就可以集滿一管氮?dú)猓偪窦铀佟?

捷徑與轉(zhuǎn)向：圣殿騎士在過捷徑的時(shí)候什么都不需要擔(dān)心，小巧的車身讓它可以輕松通過捷徑，穩(wěn)定的車身保證其在走捷徑的時(shí)候不怕被撞。圣殿騎士的轉(zhuǎn)向能力也是它的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，在沉睡森林中，圣殿騎士可以利用自身的轉(zhuǎn)向能力輕松通過連續(xù)彎道，奔向領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)

總的來說，圣殿騎士這輛車在A車中算中規(guī)中矩，雖然比不上飛躍，但買了絕對(duì)不虧。不錯(cuò)的集氣與轉(zhuǎn)向能力，讓其在任何賽道都能有出色的表現(xiàn)。最后，建議玩家在入手圣殿騎士后，第一時(shí)間對(duì)其進(jìn)行改裝，這不僅能夠彌補(bǔ)圣殿騎士的缺點(diǎn)，更能大幅度提升它的性能。