在競速游戲的世界里，摩托車競賽是個經(jīng)久不衰的題材，極限特技挑戰(zhàn)也好，方程式比賽也罷，那種爽快的競速感和高度的技巧性讓人欲罷不能，而早些時候 Tate Multimedia 就面向 PC、PSN 和 3DS 平臺發(fā)布了一款名為《城市自由狂飆》(Urban Trial Freestyle)的摩托比賽作品，如今該作已經(jīng)如約登陸 iOS，那種極限運動的爽快又能否在 iOS 平臺展現(xiàn)呢?

《城市自由狂飆》同樣是以特技玩法為核心，游戲中玩家可以在5個風(fēng)格迥異的城市里參加比賽，在不同場景的賽道中飆車。從畫面來講，iOS 版本的閹割度還是顯而易見的，特別是鏡頭拉近的時候鋸齒感會比較嚴重。其實不用進入比賽，游戲的畫質(zhì)在選單界面就已經(jīng)能夠窺探一二了。

游戲以高度的自由極限特技為主要賣點，為玩家們打造了種類豐富的場景地圖和精致的賽道，有工業(yè)化的機械廠、古老破舊的街區(qū)、燈紅酒綠的不夜城，蕭條的廢棄汽車廠等等五花八門的場景。在這些場景中，你會遇到這樣那樣的機關(guān)和陷阱，比如需要用車身撞開的擋板、一些弱不禁風(fēng)的屋頂、甚至是利用杠桿原理做出來的平衡木，膽大心細就是玩轉(zhuǎn)這款游戲的基本要領(lǐng)。

《城市自由狂飆》評測

操作上 iOS 版本內(nèi)置了虛擬按鍵和重力感應(yīng)兩種，經(jīng)測試個人認為還是虛擬按鍵比較容易上手，操控起來也比較穩(wěn)當。像這樣的橫版極限摩托游戲在 iOS 平臺也出過不少，物理學(xué)的引用那是必須，保持車體平衡在游戲中顯得至關(guān)重要，啟動時為防止后翻你需要讓人物提前向前傾斜，在加速的時候可以抬起車頭提高加速度，就現(xiàn)實模擬來說 iOS 版本并沒有明顯的閹割。

在模式上本作分為特技模式、挑戰(zhàn)模式、計時模式，三種模式的難度小編看不出有明顯的區(qū)別，它們的最高評分都是 5 星，但是要拿到 5 星難度可不小，加上 iOS 設(shè)備虛擬按鍵的緣故，動作執(zhí)行的失誤率自然會高一些。特技模式和挑戰(zhàn)模式之間的區(qū)別個人認為不大，其目的都在于盡量減少失誤，同時盡量創(chuàng)造最高或最遠的飛躍、翻轉(zhuǎn)、以及突破某個速度。時間模式的目的我想就不用多說了，用最快的速度達到終點即可。

在商城系統(tǒng)方面 iOS 版本延續(xù)了此前幾個版本的設(shè)定，摩托車沒有復(fù)雜的升級和購買流程，只要完成關(guān)卡拿到足夠的金幣即可解鎖購買，而人物的裝束也是如此，由此可見個性化定義顯然不是開發(fā)商專注的地方?！冻鞘凶杂煽耧j》評測

和其他版本一樣，玩家可以在這里自制關(guān)卡，本作內(nèi)置超過 150 種設(shè)計元素供你選擇，編輯好的關(guān)卡你可以進行在線分享，就分享這一點來講比 3DS 版本稍有優(yōu)勢。另外游戲的關(guān)卡數(shù)量一共有 40 道，和其他版本推出時的設(shè)置是一樣的，如果你已經(jīng)在 PSN、3DS 上玩過的話，那么 iOS 版本對你來說就已經(jīng)沒有太多的新鮮感了。

總的來說這款游戲也算不上所謂的大作，但是在極限摩托競技領(lǐng)域中確實是不可多得的精品，畫面上雖有閹割，但 iOS 版本同樣將極限運動的刺激和緊張表現(xiàn)了出來，另外車輛升級、人物裝扮都不需要花費太多的時間去積攢金錢，至于性價比，只能說對新玩家比較有誘惑力，老玩家要買來收藏小編也不攔著。