在《狂野飆車8：極速凌云》上架近一年半的時間之后，Gameloft終于在近日推出了系列新作《狂野飆車：氮氣加速》。只不過，在前作1GB開外的碩大身軀面前，本作僅有15MB大小的安裝包不由得讓人倒吸了一口涼氣，難道又是坑爹的跑酷游戲?

答案是否定的，《狂野飆車：氮氣加速》正是系列正統(tǒng)續(xù)作。這是Gameloft展現(xiàn)給玩家的黑科技，僅有前作1%大小的游戲體積，卻保留了系列一貫的高質(zhì)量和高水準。游戲采用了高壓縮技術(shù)，雖然安裝包僅有15MB大小，但隨著游戲進程的推移，安裝包便會逐步將完整的游戲文件進行釋放。

當然，即便是完全解壓后的《狂野飆車：氮氣加速》在游戲體積上依然比前作輕了一個量級，因此畫質(zhì)方面的犧牲在所難免。雖然在本作中，玩家依然可以欣賞到諸如撞擊碎片、動態(tài)模糊以及揚塵浮土等視覺效果，但在車輛建模和環(huán)境刻畫等多方面，均不及前作精細，給人的整體感覺只能用馬馬虎虎來形容。

游戲為玩家提供了四種不同的操控方式，其中默認為重力感應(yīng)+點擊屏幕的形式，即依靠傾斜設(shè)備控制轉(zhuǎn)向，通過點擊屏幕實現(xiàn)剎車和釋放氮氣。玩家可以隨時在設(shè)置菜單中進行操控方式的選擇，以找到最適合自己的一種。

游戲在玩法模式上并未有較大的改動，共設(shè)置有6大賽季百余項賽事。除了傳統(tǒng)的計時賽、淘汰賽、漂移賽和傳染賽之外，還引入了曾出現(xiàn)在《極品飛車》系列游戲中的警車追捕，玩家所控制的警車需要在規(guī)定時間內(nèi)完成對對手的追擊和逮捕，方式方法也是相當粗暴，將對方車輛撞毀即可。

稍顯遺憾的地方在于，游戲僅為玩家提供了10輛賽車，即DCBAS每個等級各兩輛。好在有布加迪威航和邁凱輪P1等頂尖跑車助陣，否則恐怕很難滿足玩家的要求。玩家可以在游戲內(nèi)為賽車進行升級改造，以達到更高的性能，挑戰(zhàn)更為激烈的賽事。

總體而言，《狂野飆車：氮氣加速》的表現(xiàn)并沒有太令人失望，畢竟對于體積僅有15MB的它而言，能夠達到如此效果足以令人咋舌。目前，《狂野飆車：氮氣加速》仍然處于測試階段，愿Gamelolf能在后續(xù)的更新中對其加以完善。