此外，二代Apple Watch還能通過iPhone查看運(yùn)動(dòng)路線圖，這個(gè)一代是沒有的，而且像很多運(yùn)動(dòng)手環(huán)的app那樣，你可以通過路線查看步速以及運(yùn)動(dòng)量，可以作為今后運(yùn)動(dòng)的一個(gè)參考，所以GPS功能的加入，讓Apple Watch幾乎沒有功能上的短板了。

此外，GPS也可以服務(wù)一些第三方軟件，比如Sky Guide星象指南這個(gè)軟件，以往需要從iPhone同步定位信息，而現(xiàn)在可以直接在Apple Watch上獨(dú)立運(yùn)行了，最直觀的反應(yīng)就是定位速度更快了。

不過，如果你對(duì)比一下定位速度，就會(huì)發(fā)現(xiàn)蘋果原生的“地圖”并沒有使用內(nèi)置GPS的功能，其實(shí)這個(gè)邏輯也不奇怪。正常情況下我們都會(huì)在iPhone上查詢并規(guī)劃路線，然后推送到手表上，所以手表只負(fù)責(zé)提示就可以了，并不需要在手表上頻繁查看地圖，因此你可以看到蘋果的邏輯并不是一味地秀技術(shù)，而是要做好功耗與速度的平衡。

續(xù)航時(shí)間大幅提升

這里有個(gè)細(xì)節(jié)問題值得一說，就是Apple Watch SERIES 2的電池到底有沒有提升?經(jīng)過我的試用，答案是肯定的。

雖然官網(wǎng)宣稱續(xù)航時(shí)間仍為18小時(shí)，貌似與上代沒有變化，但其實(shí)是由于使用方式的不同令續(xù)航表現(xiàn)有較大差異，我的情況是這樣，如果這一天我?guī)缀醪辉趺从玫蕉ㄎ坏膽?yīng)用，那么到家之后還能剩40-60%的電量;如果頻繁用到GPS定位，那么只剩20-30%，在這個(gè)情況下是與一代Apple Watch的表現(xiàn)相接近的，也就是蘋果官網(wǎng)宣稱的18小時(shí)續(xù)航;而如果不用GPS，那么對(duì)你來說電量就是增加的，這是蘋果官網(wǎng)以及發(fā)布會(huì)上都沒有披露的一點(diǎn)。據(jù)說，Apple Watch SERIES 2的電池容量增加了30%多，提升還是非常明顯的，這方面的宣傳，只能說蘋果太保守了。

提速效果明顯

最后一個(gè)大家喜聞樂見的變化，就是Apple Watch SERIES 2真的提速了，這一方面是新啟用的雙核S2芯片的功勞，另一方面也是watchOS 3做出了優(yōu)化。

我試了兩類應(yīng)用，一類是像“相機(jī)”這樣蘋果自家的原生應(yīng)用，開啟的速度能快上1-2秒。

另一類是微信這種第三方應(yīng)用，一代蘋果表用時(shí)20秒，是不是很恐怖的一個(gè)數(shù)字!經(jīng)常是屏幕都熄滅了還沒進(jìn)入微信呢，呵呵;而二代蘋果表用時(shí)只有10秒，看到差距了吧，這差距直接決定了一款產(chǎn)品究竟是會(huì)讓人戴在手上還是扔在家里。

這還不是“極速”，如果把微信加入Dock，那么將瞬間啟動(dòng)，和手機(jī)版沒有差別，對(duì)于一款藍(lán)牙連接的產(chǎn)品來說，這個(gè)速度已經(jīng)完全可以讓人接受了，由此也可以看出，蘋果在這方面真是很努力，可見這18個(gè)月的等待，值了!