關(guān)于碰撞時(shí)的車損效果，《極品飛車：無(wú)極限》只是敷衍地讓前擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了一些裂紋，碰撞時(shí)也沒有慢鏡頭，警車在游戲中看起來(lái)像是在偷懶，只是響起警笛在你前面晃悠干擾一下罷了。說(shuō)到競(jìng)速的快感和技巧，有是有，但是并沒有達(dá)到震撼人心的程度，緊張刺激感不及《狂野飆車8》，也沒有看到抄近道之類的開放性要素。

說(shuō)完了比賽，那么就要來(lái)談?wù)劚咀鞯氖占透难b系統(tǒng)了，同樣獲得一輛新車還是得集齊藍(lán)圖，然后通過比賽來(lái)獲得各種部件，除非你愿意掏錢用金磚在黑市購(gòu)買稀有部件，否則只能跟著每一個(gè)挑戰(zhàn)任務(wù)按部就班地獲取升級(jí)必需品，而正統(tǒng)《極品飛車》那種高度自由的生涯模式并不會(huì)在本作中出現(xiàn)。

游戲中唯一體現(xiàn)自由度和個(gè)性的地方恐怕就是外觀改裝了，擾流板、輪轂、引擎蓋、噴漆什么的只要有錢就可以隨意更換，然而這些改裝項(xiàng)目對(duì)車子性能的提升沒有什么作用。

最后必須提醒大家的是，這款游戲同樣有類似體力值的“燃料”限制，只不過在眾多免費(fèi)+內(nèi)購(gòu)游戲中，《極品飛車：無(wú)極限》在燃料限制上算是比較厚道的了，只要你的開車技巧不是特別爛，不花錢把內(nèi)容解鎖三分之一是沒問題的?？偠灾稑O品飛車：無(wú)極限》在畫面、流暢度、操作方面確實(shí)針對(duì)移動(dòng)平臺(tái)做了優(yōu)化，只是游戲玩法流程太過程序化，可以說(shuō)開放性不足，比賽環(huán)節(jié)太簡(jiǎn)短就是本作的最大短板。